Hier wird Geputzt und geschraubt     

                     

   An der Seite wird ständig gebastelt

                            

                                                                      Und hier ein bisschen Technik
                                                                                           Wie fing es an
                                 Am Mai 2000 Kaufte ich mir (noch im Krankenhaus) die Warrior  von Ebert u. Jochum
                                 Da ich zur damaligen Zeit nur Beinamputiert (Lings)war,war auch ein umbau der
                                 Maschine unumgänglich.Somit machte sich Stefan (E & J ) schnell an werk um eine
                                 Lösung zufinden die alle zufrieden stellte,(Mich/TÜV und Führerscheinstelle) Baute die
                                 Schaltung  von Lings nach Rechts,Mein R.Fuß ist zwar noch da aber nicht mehr voll
                                 Belastbar.Somit änderte er auch die Bremsanlage,aus der Originalen Bremsanlage
                                 zauberte er eine Intergral Bremse,zur damaligen Zeit dürfte es die Erste gewesen sein in D.
                                 Nach meinen Aufenthalt in der Knochen Schmiede stand auch schon meine Warrior vor der
                                 Türe. Gotttseidank, dachte Stefan einiges voraus und Pflanzte eine Anhängerkupplung
                                 auch noch an die Maschine,was sich im nachhinein als unentbehrlich herausstellte,den
                                 wohin mit meinem Rolli ?.Na gut ,Nach einigen Monaten suchen hatte ich endlich den
                                 richtigen Hänger in England gefunden (Eigengewicht 50 kg,gesamtgewicht 400 kg,
                                 Fassungsvermögen 680 Liter) Preis ca. 2000 € .Somit war das Gespann kompett,und ab
                                 in die Alpen, nach ca. 10.000km musste ich immer wieder feststellen das die hintere
                                 Bremsscheibe Glühte und die Bremsleistung nachließ was bei meiner Fahrweise "Tödliche"
                                 Folgen haben könnte, Na gut ich musste eine Lösung finden ,Ein Quad Kollege aus
                                 Moorenweis hatte zum glück mal eine Helle Minute und rief mir eine Wav Bremsscheibe
                                 zu kaufen,zufällig hatte er eine vorrätig ,die er auch sofort Montierte, Seit diesen zeitpnkt
                                 gab es keine Probleme mehr mit der Bremserei (einziger Nachteil,mehr verschleiß an
                                 Bremsbeläge) aber damit kann ich leben.

Zum Schluss  noch ein guter Ratschlag

Persönliche Meinung

Lasst  das Blöde Tuning  an euren Maschinen  ihr habt nur Probleme damit .kauft euch lieber eine
größere  wenn ihr mit der Leistung und V-Max vom Quad nicht zufrieden seit,es kommt euch beim
TÜV-Polizeikontrollen  usw..... zugute.
Man kann aus einer 180ccm(12kw) keine 400cmm(32kw) raus kitzeln, auch wenn dieses von
einigen Wichtigtuhern(Maulhelden) immer wieder in den Quadforen beschieben wird